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Flyexclusive, inc.
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S&P500

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| 季度 | EPS 預測 | QoQ | 最大值 | 最小值 |
|---|---|---|---|---|
| 2026Q1 | ||||
| 2026Q2 | ||||
| 2026Q3 | ||||
| 2026Q4 | ||||
| 2027Q1 |
flyExclusive(股票代碼: FLYX)主要從事私人飛機擁有與營運業務,並以私人飛機包機服務聞名,是航空服務產業的企業。 該公司在全球範圍內擁有並營運私人飛機機隊,為客戶提供多元化的航空服務解決方案。核心業務包括私人飛機包機服務,讓客戶能夠享受客製化的飛行體驗。此外,公司還為飛機買家提供擁有權和回租計劃,協助客戶進行飛機投資和資產管理。在技術服務方面,flyExclusive 提供全方位的飛機維護、修理、內裝設計及塗裝服務,確保飛機的安全性和舒適度。公司同時發行飛行卡產品,為經常使用私人飛機服務的客戶提供便利的預付費解決方案。flyExclusive 總部位於北卡羅來納州金斯頓,作為 LGM Enterprises, LLC 的子公司營運。
單位 : 美元
| 季度 | Non-GAAP EPS | EPS 年增率 | EPS Surprise % | 營收 | 營收年增率 | 營收 Surprise % | 淨利率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最新一季 | |||||||
| 2025Q4 | |||||||
| 2025Q3 | |||||||
| 2025Q2 | |||||||
| 2025Q1 |
Flyexclusive, inc. (FLYX) 最近一期的財務報告為 2025Q3,於 2025/09/30 對外公布。該財報為依據 IFRS / US GAAP 編製之合併財報,涵蓋營收、獲利能力、現金流量與資本結構等主要財務指標,為評估企業短期經營績效與財務體質的核心依據。
依據最新財報,Flyexclusive, inc. (FLYX) 本期營業利益為 -11.3M 美元,營業利益率為 -12.26%,與去年同期相比成長 45.95%。營業利益反映企業於營業收入中扣除營業成本與費用後的獲利水準,能有效衡量其本業經營效率與成本控制能力,是評估企業營運體質的核心指標之一。
Flyexclusive, inc. (FLYX) 在本期財報中公布營收為 92.13M 美元,年增率為 19.77%。營收成長可由產品組合變化、市占率提升、價格調整或國際市場擴張等多項因素驅動,投資人應同步觀察其毛利率與區域營收分布,以全面掌握成長品質與可持續性。
截至財報期末,Flyexclusive, inc. (FLYX) 的總負債為 265.05M 美元,負債比率為 0.59,其中長期負債占比較高。財務槓桿程度對企業資本結構與利息保障倍數具有實質影響,若負債水位偏高,需關注其利息費用負擔與再融資風險;反之,低槓桿結構則顯示風險承受度較高但成長彈性可能較小。
Flyexclusive, inc. (FLYX) 期末持有現金及約當現金總額為 18.7M 美元,占總資產比率為 0.04,流動比率與速動比率皆反映其短期償債能力穩健。持有高水位現金通常代表企業具備良好的資金調度彈性,可支應營運需求、擴張投資或股東回饋政策。
Flyexclusive, inc. (FLYX) 本期財報未達成「三率三升」,其中毛利率為 13.7%、營業利益率為 -12.26%、淨利率為 -7.5%。這顯示企業在獲利能力上尚未明顯改善,為基本面重點觀察的訊號。投資人可以結合三率變化與其他財務指標,全面評估 FLYX 的獲利趨勢與未來成長潛力。
根據近四季財報,Flyexclusive, inc. (FLYX) 每股盈餘(EPS)呈年增長趨勢,最近一期 EPS 為 -0.25 美元。若其 EPS 能在營收成長及成本優化雙重作用下穩健提升,將有利於本益比評價修復並吸引長期資金布局。
Flyexclusive, inc. (FLYX) 本期自由現金流(FCF)為 -3.69M 美元,係營運現金流減資本支出後之淨流量,與前期相比下降 44.69%。自由現金流正向成長可為股利政策、債務償還或策略性併購提供穩定資金來源,亦為評估企業真實獲利能力與股東報酬潛力的重要參考依據。
最新估值資料顯示,Flyexclusive, inc. (FLYX) 的本益比(PE Ratio)為 -9.7,而 PEG Ratio(Price/Earnings to Growth)為 2.09。PEG 小於 1 通常代表市場低估其成長潛力,反之,PEG 大於 1 則顯示該股價中已反映高成長預期。綜合評估時,應搭配其歷史成長性、市場預期準確性及產業週期,進行全面估值分析。